• 曼彻斯特大学廷德尔中心(Tyndall Centre at University of Manchester)的一项新研究强调，为了实现《宝博体育APP》的目标，全球迫切需要在本十年投资绿色燃料.
• 报告称航运将是运输绿色燃料的关键, 氨和生物能源的运输量可能会增长到与今天的天然气和煤炭运输量相同的水平.
• 每年必须新建20艘大型氨运输船以满足潜在需求, 但由于政策支持薄弱，生产和交通基础设施方面的投资受到阻碍，目前的承诺中只有4%得到了实际资助.

15^th 2022年11月; Sharm El-Sheikh, Egypt. 曼彻斯特大学廷德尔中心今天发布的一份新报告强调了航运业在运输满足全球气候目标所需的绿色燃料方面将发挥的重要作用. 但报告发现，政府宣布的主导项目与实际需求之间存在巨大差距, 呼吁在低碳燃料方面制定更强有力的国家政策.

的作者 航运在全球能源转型中的作用 确定低碳氢和可持续生物能源的增长对于实现《宝博体育APP》的目标至关重要. 但他们发现，政府缺乏扶持政策, 比如保证生产者和消费者的市场和价格, 是否阻碍了支持全球能源转型所需的航运基础设施投资.

到2030年，世界需要5000 - 1.5亿吨低碳氢, 但这与迄今为止的计划之间存在重大差距:到2030年，已经宣布的项目只能生产2400万吨, 根据国际能源机构的数据. 令人担忧的是，这些项目中只有4%做出了最终投资决定. 廷德尔中心的研究人员呼吁政府制定更强有力的政策，以提供低碳氢气生产商, 货主和消费者的信心，他们需要投资.

 

报告的合著者Alice Larkin教授说:

“新型绿色燃料对于实现巴黎气候目标至关重要, 航运部门在运输这些货物方面发挥着关键作用. 但绿色燃料的生产必须扩大——目前的计划与实现巴黎目标所需的计划之间存在着巨大的差距。”

 

报告确定了航运业在全球能源转型中的重要作用, 生物能源运输, 氢转化为氨. 研究发现，在未来几十年里，氨和生物能源的海上运输可以与今天的天然气和煤炭运输相媲美. 然而, 这将需要每年大约20个新的大型氨运输船, 将绿色氢气生产商与消费者联系起来.

考虑到建造新船需要2 - 3年的时间, 航运业代表表示，他们需要尽快确定氢气生产，以便能够证明对新基础设施的必要投资是合理的. 宝博体育APP(International Chamber of Shipping)委托发布了这份报告，并对此表示欢迎。该协会呼吁参加COP27的各国政府向航运业发出“更强烈的市场信号”，以减少人们对任何用于运输低碳燃料的新船舶永远不会被使用的担忧.

廷德尔中心的报告指出了政府政策的几个潜在考虑因素，以提高其促进投资的有效性. 其中包括要求增加绿色氢的比例, 为氢气生产创造“生产信用”, 或者为生产者和消费者提供有保障的市场和价格. 这些措施已经在美国、德国和印度进行了试验.

 

宝博体育APP秘书长盖伊·普拉滕说:

“航运业知道，未来几十年，它将在全球脱碳中发挥巨大作用, 运输世界经济需要的新型绿色燃料. 但要进行投资，政府需要更强有力的政策来降低绿色制氢的风险.

“国家氢战略必须明确重点支持进出口所需的运输基础设施. 业界已准备好应对，但宝博体育APP迫切需要更强有力的市场信号和基础设施投资，以实现这一目标.”

 

 

报告全文可在此找到:

http://tyndall.ac.英国/News/ new-shipping-emissions-report /

航运在全球能源转型中的作用|宝博体育APP(ics-shipping . msc.org)

 

曼彻斯特大学

曼彻斯特大学是著名的罗素集团的成员，也是英国最大的单一站点大学之一.

廷德尔曼彻斯特是更广泛的廷德尔气候变化研究中心的一部分，该中心由四所大学合作，旨在为社会向可持续低碳和气候适应型未来的过渡提供证据. www.廷德尔.ac.uk.